N39“塔1线”，由9次成功穿越经历，被称为“塔漠之王”的董长凯驾驶豹5，以单人单车的方式完成。全程直线792km，迂回距离超1000km，得益于DMO超级混动越野平台的赋能，豹5车架高强度钢占比达到96%，结合全新混动非承载式架构和CTC电池底盘一体化设计让车架扭转刚度提升38%，整车安全可靠性和耐久性得到极大提升，为成功穿越奠定了坚实基础。
最大39°接近角和35°离去角，遇到大角度沙坡，豹5依然有足够的空间和动力从容前行。特别是面对塔漠超高温环境，豹5领先的热泵能量管理系统和越野专用电驱油冷系统带来的出色电池、电机散热能力，能让动力系统随时保持充沛的性能输出。即便遇到陷车风险，越野低速四驱和智能三把锁对四轮扭矩的瞬时精准分配，也让穿沙变得更加从容。
