而且从硬件配置来看，比亚迪秦L定位是新能源车，搭载了比亚迪超级混动系统，而且这次是新一代的DM-i混动系统，搭载一台1.5L自然吸气发动机，虽然内燃机输出只有101马力，但是电动机系统入门就匹配了163马力，中高配则是218马力电机，综合输出表现是比较强的。
比亚迪秦L定位是新能源车虽然内燃机输出只有101马力
摘要来自：《价格还在吊胃口，比亚迪秦L门槛若低于10万，家轿市场很乱》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《价格还在吊胃口，比亚迪秦L门槛若低于10万，家轿市场很乱》的片段：
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而且从硬件配置来看，比亚迪秦L定位是新能源车，搭载了比亚迪超级混动系统，而且这次是新一代的DM-i混动系统，搭载一台1.5L自然吸气发动机，虽然内燃机输出只有101马力，但是电动机系统入门就匹配了163马力，中高配则是218马力电机，综合输出表现是比较强的。