此外，在“Bold&Wild”全新设计理念的加持下，索奈更加突出时尚感和个性化；与此同时，索奈也懂得年轻人对驾驶体验的追求，平顺丝滑的动力输出，配合四种驾驶模式，让“更好开”成为这款车一大标签。
发布会现场，起亚中国首席运营官杨洪海强调：“融合起亚全球领先品质、智能、安全、驾趣于一身的索奈，就是我们为中国年轻人展现的最大诚意，它将重新定义8万级SUV智能新标准！”
黑科技来了，UNI WHEEL了解一下
众所周知，技术创新是车企实现可持续发展的关键，这也是起亚80年来能够持续引领汽车行业趋势的核心所在。正如此次车展全新发布的UNI WHEEL技术，以原创性、减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验，实现了真正的技术革新。
UNI WHEEL，也叫“功能综合型车轮传动系统”，它将传统传动系统拆分成了独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。如此创新的传动系统，不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，更完全打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制，颠覆了传统传动方式，将引领电动汽车的底盘技术革命！
UNI WHEEL由一个布置在中央的太阳轮和布置在其两侧的四个行星齿轮组成，它们彼此之间相互啮合，并在齿圈里转动。当电动机产生的动力传递到太阳轮后，两侧的行星轮会相互啮合，使齿圈旋转，齿圈再与车轮相连，为车轮的转动提供动力。
正是基于这样的工作原理，以及UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的结构优势，动力可以直接传递到车轮上，传递效率几乎没有损失；同时，因为行星轮在一体式连杆组件的作用下，始终保持与车轮的同步运动，所以UNI WHEEL不会产生扭转振动，无论在多么恶劣和复杂的路况下，汽车都能以稳定的传动，稳稳地行驶。