作为坦克品牌冲击高端的全新旗舰，坦克700 Hi4-T搭载以3.0T+9HAT动力为基础的混动架构，将性能与豪华带入越野市场。新车整车验证与调试超过300万公里，采用铅酸12V和P2电机双备份启动策略，确保在极端天气下依然能启动车辆。
坦克700 Hi4-T采用非承载式车身，使用笼式结构，并开发了10道环状结构，提供2438毫米×600毫米超大气帘。该车整车采用高强度钢材质，车顶抗压重量11.5吨，ABC柱承受的静压能够达到十几吨。
坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅，全车座椅标配通风、加热、按摩功能及航空头枕与软垫，提供电动腰托、腿托功能。整车采用NVH静音工程设计，配备哈曼卡顿ANC主动降噪技术，打造出静谧座舱。
坦克平台与Hi4-T
坦克700 Hi4-T诞生于长城汽车坦克平台。该平台是长城汽车面向2030年的高延展性技术平台，可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，坦克平台在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油，以及3.0T汽油和柴油，采用专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支持B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。
不仅于此，新能源时代，坦克品牌还推出越野超级混动架构Hi4-T，具有油电并联、机械四驱、能量管理、燃油直驱、创新架构等特点，在通过能力、舒适性、动力方面实现进阶，更加适合新能源越野使用场景。