公开资料显示2024年3月20日，极氪更新了其美股招股书，拟在美国纽交所IPO上市。SEC网站显示，其早已于2022年12月7日在SEC秘密递表，后于2023年11月9日公开披露招股书。由此，极氪上市基本属于“箭在弦上，静候时机”的阶段。
产业观察家洪仕斌表示，吉利集团让极氪上市可能出于多个目的。一方面，极氪的上市可以为其带来更多的资金，从而缓解吉利集团的现金流问题。另一方面，上市也可能为极氪带来更多的品牌知名度和市场影响力，有助于其未来的业务发展。
一段时间以来，美国投资者对中概股背景的公司，估值近乎苛刻。但极氪上市估值即使不理想，参与股权激励的人员也能凭借较低的持有成本获利。
毕竟“李书福是很大方的”，接近吉利集团的相关人士A表示，按照一般的项目，团队会有20-30%的持股。虽然该人士表示没有参与股权激励的具体细节。但业界都清楚，极氪内部有比较大的股权激励计划。
据招股书数据，大方的李书福在过去三年向“某些员工”发布的限制性股票单位共计91618185股普通股。
招股书中的“某些员工”中似乎还包含着吉利高薪挖来的人。
例如此前的华为高管关海涛。据财联社报道，2023年9月18日，吉利控股集团高级副总裁杨学良确认，原荣耀中国区CMO兼电商部部长关海涛入职极氪，将向极氪智能副总裁林金文汇报。坊间传闻，关在荣耀公司的下属韩鹏，也已跟随关海涛来到极氪。
此前，华为前高管姜军也跳槽至极氪。2023年8月15日，极氪智能科技公布的人事任命显示，由姜军出任极氪智能科技副总裁，负责智能座舱相关业务。资料显示，姜军于 2008年加入华为，曾历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人。
作为被“极氪”挖掘的人才，关海涛与姜军获得股权激励的可能性较高。
“极氪团队的期权都是按照原始股给的，持有价格都很低。如果极氪能够上市，我预计相关人员能够有十倍，甚至是二十倍的收益，”相关人士A表示。