过去的时间里，奥迪一直在为中国市场生产加长轴距的“L”版车型，从A6L到A4L，再到行政级的A8L等，加长轴距已经成为中国市场不可或缺的一大重要特征，全新的Q6L e-tron同样如此，新车定位中型SUV，长宽高分别为4884*1965*1687毫米，轴距2995毫米。相比海外版本（4771*1993*1648毫米，轴距2890毫米），车身长度增加了113毫米，宽度高度变化不大，轴距加长105毫米，基本上加长的部分都给到了轴距，这点从车身侧面也能得到验证，新车的后门尺寸明显更大，这势必会带来更好、更宽适的乘坐空间。
国产奥迪Q6L e-tron的内饰暂未公布，预计会跟海外版本相似，提供曲面双联屏、副驾娱乐屏和AR-HUD抬头显示等。
动力方面，国产奥迪Q6L e-tron提供后驱、四驱两种版本，单电机后驱版最大功率255千瓦，双电机四驱版系统最大功率345千瓦。
PPE平台是基于800V架构打造，融合了J1高性能平台和MEB平台的优势，在车身结构、底盘布局、电池管理方面都有着独到之处，该平台生产车型的电池组采用的是模组化设计，每个模组可以快速拆卸，降低后期维护成本，提供12模组构成的100千瓦时电池包和10模组构成的83.3千瓦时电池包。
不过国产奥迪Q6L e-tron得益于加长的轴距，可以布置下更大容量的电池组，虽然还是12个模组，192个棱柱形电芯组成，但是电池组的总容量增加到了107千瓦时，比海外版本多了7千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程可达700公里。