车身侧面，多采用柔和流畅的线条进行勾勒，在车顶尾部，有明显向下倾斜的趋势，这种设计虽然优化了空气动力学表现，提高了行驶效率、增加稳定性，但同时，也会使后排成员的头部空间会受到挤压。而对于部分MPV来说，第三排座椅时常被人们吐槽有坐小板凳的感觉，连doge都不坐，具体表现如何，我们且等新车上市进行实测后，再下定论。
相关摘要
而即将到来的传祺E8＋系列其中MPV表现格外强劲
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《盲订已超2万辆，传祺改款E8最快8月上市》的片段：
车身侧面，多采用柔和流畅的线条进行勾勒，在车顶尾部，有明显向下倾斜的趋势，这种设计虽然优化了空气动力学表现，提高了行驶效率、增加稳定性，但同时，也会使后排成员的头部空间会受到挤压。而对于部分MPV来说，第三排座椅时常被人们吐槽有坐小板凳的感觉，连doge都不坐，具体表现如何，我们且等新车上市进行实测后，再下定论。