瑞风RF8还给你两套内饰方案，第一套是智聆车机系统，采用12.3英寸高清智能双联屏设计。而第二套是华为车机系统，采用的是15.6寸的华为智慧屏，配合跟鸿蒙4.0软件系统，带来丝滑流畅的人机交互，更重要的是海量华为生态应用支持。
瑞风RF8鸿蒙版在本届北京车展上正式上了，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。越来越多同级产品都采用了华为车机了，前有传祺M8宗师先锋版，瑞风RF8鸿蒙版紧随而上，岚图梦想家华为车机版也计划年内上线了。
为什么越来越多的厂商都相继采用华为的车机呢？鸿蒙系统有哪些不可取代的优点呢？首先是海量应用上车，实现手机与车机交互的一体。接着是丰富的车道级导航功能，提高出行的便利和安全性。然后是智慧语音体验，自然流畅的人机交互。
我个人认为的重点是，华为鸿蒙车机基本没爆出过什么卡顿黑屏宕机的事情，系统的稳定性较强，而且用久之后依然能给予用户流畅的体验。这样的稳定性，我觉得才是华为鸿蒙车机的核心价值，毕竟这也直接关乎行车安全。
小鹏X9：牢牢抓住“智能”标签
为什么把小鹏X9放在最后来说？因为我个人一直认为“纯电”和“MPV”是绝缘的。MPV总少不了长途跑高速的用车场景，纯电动汽车这种工况下能耗加大，实际续航大打折扣，里程焦虑进一步被放大。所以，纯电MPV注定就是小众市场。
说回小鹏X9，35.98万元起售的价格，可以说是纯电MPV当中较为“亲民”了，比极氪009和理想MEGA都要便宜10多万元。2024年1月-3月累计交付7872台，暂时成为纯电MPV的“销冠”。
小鹏X9的“破圈”，首先是打破了传统MPV千篇一律的方盒子造型，好不好看，就见仁见智了。借着是颇为实用的车内空间，体现出足够的人性化。小鹏X9上市没多久，但总要搞点事情保持市场热度，“小鹏X9九冠王AI智驾再进化”为主题的新闻发布会，本届北京车展上举办。
此后，小鹏汽车将围绕小鹏X9车型，开始公测AI+X9的全新版本。本次发布会，小鹏汽车通过全维度升级的产品实力和技术矩阵，全方位展示其践行“科技普惠、智能平权”的进阶实力。
写在最后：
MPV市场在前两年就开始野蛮式的发展，增长速度远超轿车和SUV，诸多汽车品牌实现了依靠MPV产品而“翻身”。一款MPV产品，让没落的腾势再次雄起。一个MPV细分市场，让传祺找到了市场突破口，从而筑起单类完整的产品线。高端和节能，是国内载人MPV的发展趋势。上述4宽产品都基本满足“高端”和“节能”这两大标签了，但各有不同的侧重点。
别克很理性，GL8新能源动力并没有纯电版本，因为MPV离不开长途的用车场景，纯电MPV的路程焦虑会进一步被放大。而丰田赛那属于油混，以“油”为主，“电”为辅助，好处在于省事不费心，但不符合新能源政策。而小鹏X9依旧深耕自己擅长的“智能”，在智驾方面做得更加成熟。在智能方面，江淮RF8选择“入华”，用上了华为提供的鸿蒙智能车机。