电驱部分，全新纯电G级采用四轮四独立电机的布局形式，整体峰值功率432kW，峰值扭矩1164N·m，零百加速时间4.7s，介于AMG G63和G500之间。当然，对G级而言，越野能力会是更重要的考察因素，全新纯G级可实现45度的爬坡能力，并在35度时保持侧倾稳定性。850毫米涉水深度比燃油车型提升150毫米，涉水能力进一步提升。
为提高全新G级的脱困表现，其独立响应的轮边电机自带两档变速，可以在低速下将电机扭矩再放大两倍，从而更从容地应对爬坡、脱困等场景。四台独立电机可以通过智能扭矩矢量分配，实现“电动虚拟差速锁”功能，即使在单轮具备抓地力的情况下，也可以轻松脱困。
此外，全新纯电G级还有三种特殊的驾驶模式值得关注。“off-road crawl”智能越野爬行模式可以智能操控车辆以3种定速巡航的方式在爬坡或下坡的过程中选择前进或后退，而驾驶员仅需手握方向盘专注于行进路线；“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少全新纯电G级越野车的转弯半径，从而通过极限的调头弯路段；“G-TURN”调头功能通过四电机操控两侧车轮逆向转动，可以完成平地高速原地转向，在遇到断头路时，更快地调头脱困。