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理想L6是基于理想第二代增程平台L6将不再推出更低配置的入门车型

理想L6是基于理想第二代增程平台L6将不再推出更低配置的入门车型

摘要来自:《理想L6上市了!全系标配四驱,CLTC续航1390km!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《理想L6上市了!全系标配四驱,CLTC续航1390km!》的片段:

从理想L6的定位和售价来看,念寒认为要更加精准,同时也下沉了不少,因为理想L6只推出了2款不同配置版本的车型,售价分别为24.98万和27.98万,定位是五座中大型SUV,就问你们准不准?



据悉,理想L6是基于理想第二代增程平台,耗时三年研发。理想方面宣布,L6将不再推出更低配置的入门车型,以确保配置的丰富性。对于消费者而言,此举凸显了理想汽车坚持提供高品质产品的决心。



除此之外,理想L6的购车政策同样很吸引人。从4月18日21点开始,用户可以以5000元的定金预订,且有一周的退款窗口。早期订购用户享受优惠政策十分诱人,可称得上是“诚意满满”。



接下来,我们一起来看看理想L6的外观设计如何吧。说实话,理想L6的整体设计风格与理想L7一脉相承,家族式的星环日行灯,简洁流畅的线条,营造出一种沉稳大气的感觉。

不过细节之处还是能看出理想L6的独特之处,比如一体式的悬浮星环灯,更具科技感。缩小的前格栅和取消的装饰条,优化了风阻系数,更注重实用性。



还有就是,理想L6的前面和身体侧面的设计调整,更显运动风,没有理想L7那样成熟稳重。

至于内饰这块的话,理想L6采用了与L7完全相同的四屏布局,四屏可以交互,简洁的中控布局,Nappa真皮座椅,一切都是理想的味道。



值得一提的是,理想L6全系标配了1.26平米的全景天幕,视野开阔,采光极佳,对于喜欢开阔感的车友来说,这绝对是一大加分项。



另外,念寒还有了解到,理想L6标配了CDC连续可变阻尼减振器,虽然没有L7的空气悬架,但舒适性依然有所保证。



动力配置的话,理想L6全系标配了前后双电机,最大功率300kW,最大扭矩529N·m,0-100km/h加速5.4秒。这个动力水平对于家用来说绝对够用,即使满载情况下,超车并线也毫不费力。



而CLTC工况下212km的纯电续航,也基本能够满足城市通勤的需求,有效降低用车成本。



当然,理想L6最吸引人的还是它的智能化配置。Pro版车型配备了地平线征程5芯片,可以实现高速NOA、自动泊车等功能。



而Max版车型则搭载了双英伟达Orin-X芯片,算力高达508TOPS,可以实现无图城市NOA、代客泊车等更高级的功能。



那么L6值不值得买呢?念寒觉得这就要看你的需求和预算了。如果你追求极致的豪华和科技感,那么L7可能更适合你。

但如果你更看重性价比和实用性,那么理想L6绝对是不错的选择。毕竟,25万左右的价格就能买到一款配置丰富、空间宽敞、动力充足、智能化程度高的家用SUV,还是很有吸引力的。



不过话说回来,理想L6也并不是没有缺点。相比理想L7,理想L6在配置上有所精简,比如取消了后排娱乐屏和空气悬架,冰箱的容积也略小。还有就是,理想L6与理想L7的产品定位过于接近,可能会造成一定的内部竞争,影响理想L7的销量。

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