极氪品牌旗下的第五款车型极氪MIX同样也有不小的看点。这款被极氪定义为新物种的车型，在造型上有自己非常鲜明的特色。能否一炮打红，成为极氪新的销量支撑，这次在北京车展上的表现就是一块很好的试金石。当下极氪正在寻求IPO上市，但是从007和改款001来看，极氪汽车的销量并没有随着新车型的推出而快速攀升。MIX能否成为爆款，将是对极氪营销能力是一个不小的考验。
△极氪品牌旗下的第五款车型极氪MIX同样也有看点
作为国内新势力传统三强的“蔚小理”的表现一直备受关注。理想在4月18日刚刚发布了全新的五座SUV理想L6，提供Pro和Max两个版本，售价分别为24.98万元和27.98万元。考虑到MEGA销量并没有达到预期，L6的销量对于理想今年能否达成目标非常关键。为此，理想还特地保留了L6车型中定位最低的Air版本的价格不公布，也是希望能够给自己造成一种进可攻退可守的局面。小鹏则会在北京车展上发布第二品牌MONA，并布局10-15万元区间。如果MONA品牌在三年前上市，可能对于小鹏来说将会是一个利器。但是考虑到如今已经杀红了眼的国内电动车市场，MONA背负的压力就很大了。和小鹏情况类似的还有蔚来，其将在今年推出定位更低的第二品牌乐道，只是这个全新的品牌将错过北京车展。所以在北京车展上，蔚来最大的亮点可能就是2024款的ET7。在当下这种局面下，“蔚小理”可能都需要思考一下怎么才能从小米手中把流量的话语权抢回来。
△ L6的销量对于理想今年能否达成目标非常关键
自主品牌全线出击
作为如今国内车企“一哥”，比亚迪自然不会错过在这次北京车展上全面展示自己的全新车型和核心技术的机会。其中最为值得关注的莫过于搭载了比亚迪第五代DM-i混动系统的秦L和海洋网首款搭载“天神之眼”高阶智驾功能的海狮07 EV。
在比亚迪的销量中，DM插混系统占据了销量的半壁江山。尤其是随着电动车需求增速逐渐有放缓的态势，插混车型对于比亚迪来说的重要性日益增强。在国内包括吉利、奇瑞、上汽甚至是包括上汽通用在内的外资车企纷纷推出插混技术后，比亚迪对于DM插混系统的更新也变得非常迫切。第五代DM-i插混技术就是在这样的情况下诞生。按照之前披露的信息来看，第五代DM-i插混技术所使用的发动机效率从第四代的43%进一步提升至46%，且拥有更好的隔音静谧性。搭载这套动力系统的车型的理论百公里馈电油耗可以低至2.94L，满油满电可续航2000km。
△插混车型对于比亚迪来说的重要性日益增强
智能驾驶曾经一直是比亚迪的一个短板。但是随着“天神之眼”高阶智驾技术的部署，比亚迪在智驾领域将进入 “快车道”。这套由比亚迪和Momenta联合打造的智驾系统，未来将成为比亚迪在高速NOA、城市NOA以及自主泊车方面的技术基石。考虑到比亚迪庞大的用户基数，其未来能够获得甚至远超过特斯拉的真实客户数据，为日后的算法持续优化奠定扎实的数据基础。
△“天神之眼”高阶智驾技术将让比亚迪在智驾领域将进入 “快车道”
不过，在北京车展上，比亚迪最具看点的莫过于仰望品牌旗下的第三款车型——仰望U7。作为品牌的大型旗舰轿车，仰望U7不仅在造型上极具视觉冲击力，比亚迪的各项核心技术自然也不会悉数上阵。从车顶的激光雷达可以发现这款车型将搭载高阶智能辅助驾驶系统；四轮独立扭矩矢量控制系统和云辇-X智能车身控制系统也不会缺席。
△比亚迪最具看点的莫过于仰望品牌旗下的第三款车型仰望U7
在小米SU7上市前后，吉利发布了一系列的新车。其实，吉利并不仅仅是为了狙击小米SU7，追赶身前的比亚迪，重新夺回国内自主品牌销量冠军的宝座是李书福眼下的当务之急。在这次北京车展上，吉利银河旗下的首款纯电动SUV银河E5将有望亮相。作为吉利汽车布局的和比亚迪王朝／海洋系列抗衡的拳头产品，银河系列自上市以后销量增长还是比较迅猛。无论是从配置还是从性价比上都领先比亚迪王朝系列一筹。但是不得不说，银河依然无法撼动比亚迪的江湖地位，分流的比亚迪的客户并不多。对于吉利来说，如何实现对比亚迪的反超是一道必答题。
△吉利银河旗下的首款纯电动SUV银河E5
此外，广汽集团旗下各整车品牌也将在北京车展上发布自己最新的企业战略以及多款新车型。尤其值得一提的是，广汽旗下的两大自主品牌：广汽传祺将重磅发布技术品牌的全新升级，传祺新能源代言人张若昀亲临广汽传祺展台打 call，彼时必然会引发一众粉丝聚集提升整个展台人气；广汽埃安将发布全新车型和品牌焕新计划。
至于长城汽车，其今后一段时间的重心肯定都会聚焦在坦克300 Hi4-T这款车型上。为此，魏建军还甚至去了小米SU7的发布会，赠送了雷军一辆坦克300 Hi4-T，来帮助这款车型拉抬声势。在新能源汽车领域，长城押宝的是Hi4-T插混技术。但是，如果只是从销量数据来看，其卖得并没有增程式好。但坦克品牌对于长城的意义不同。在国内汽车市场上，能够真正有能力做出硬派越野SUV的车企并不多。随着插混技术的搭载，本来制约硬派越野SUV的油耗问题能够被极大的缓解。坦克300 Hi4-T通过搭载了37.11kWh的电池组，纯电续航里程达到105km，匮电油耗仅为9.5L/100km。长城汽车能否打一个漂亮的翻身仗，坦克300 Hi4-T重任在肩。
△长城汽车旗下的坦克300 Hi4-T重任在肩
外资车企守住底线
外资车企目前在国内市场无论是声量还是销量都处在低谷，但是这并不意味着外资车企会束手就擒。通过补齐自己在新能源和智能网联方面的短板，外资车企并非没有机会对国内车企实现弯道超车。