全程直线792km，迂回距离超过1000km，这项挑战考验着豹5的动力性能、极限爬坡能力、脱困能力以及安全性和耐久性。豹5的车架采用了高强度钢，占比达到96%，并结合全新混动非承载式架构和CTC电池底盘一体化设计，使得车架的扭转刚度提升了38%，大大提高了整车的安全可靠性和耐久性。
豹5充分发挥了DMO超级混动越野平台的优势，在面对极端环境时表现出色。其领先的动力系统带来了505kW的最大功率，配合最大39°的接近角和35°的离去角，即使遇到陡峭的沙坡，豹5依然能够轻松应对。此外，豹5还配备了热泵能量管理系统和越野专用电驱油冷系统，保证了在高温环境下动力系统的稳定输出。即使遇到陷车风险，豹5也能通过越野低速四驱和智能三把锁，将四轮扭矩瞬时精准分配，从而轻松应对挑战。