续航上，新车搭载了18.3kWh的电池组，CLTC纯电续航120km，WLTC综合续航1300km，拥有纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种动力模式，百公里馈电仅为4.9L/100km。
设计和燃油版车型基本一致
由于是探索06的插混车型，所以新车的设计基本和燃油版相同，前脸部分配备了直瀑式进气格栅，并且与分体式大灯组相连，真正的大灯位于雾灯区域，前包围中央区域还留有梯形进气口+装饰件，有着不错的时尚感。
车身侧面的腰线较为平直，车顶微微下压，并且A柱和C柱之后做了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，细节设计上，新车的侧裙、外后视镜以及轮眉都做了熏黑式处理，有着不错的运动感。
尾部分贯穿式的尾灯，车顶大尺寸扰流板后保险杠部分，多段式的装饰等元素也都不会缺席，车尾还增加了“C-DM”字符，以此来凸显自身新能源车型的身份。
新车的内饰布局和燃油版也基本相同，配备了13.2英寸竖向布局中控屏、10.25英寸液晶仪表，不过作为新能源车型，探索06 C-DM换成了怀挡换挡机构，扶手区域没了电子挡把，就换成了目前流行的50W手机无线充电面板、水杯架以及少量的实体物理按键。
此外，新车车机系统搭配了高通骁龙8155芯片，根据配置不同，提供主动安全预警系统、360全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、SONY音响、64色氛围灯等功能配置。
总结：
新车上市后，将于宋Pro DM-i、吉利银河L7、长安启源Q05展开竞争，相比之下，探索06 C-DM主要优势在于1.5T发动机，动力性能更加强劲，不过启源Q05的售价更低，互有优劣，你会选择哪台呢？