其实，对于这代宝马5系即将于11月全系停产的消息，好像买车的国人似乎早早地就知道了一样。在刚过去的7月份时间里，宝马5系就卖出去了10871辆新车，而在6月，宝马5系的单月销量数据却只有9773台。以当下的时节来看，7、8月份按理来说属于买车的淡季，但宝马5系却偏偏逆势增长，由此也就让人不得不将其销量增长与现款5系将于11月停产的事件所联系到一起来。
当然了，隔壁的奔驰E级同样马上即将换代，加之其在中大型豪华车市场里的稳固地位，所以销量势头更好，在7月份也是狂甩了14000辆新车，排名中大型轿车市场第一位。
全新一代奔驰E级
第七代宝马5系
反观宝马5系，在品牌影响力上相比奔驰E级还是差了一些，对于那些做生意的老板们来说，买一台宝马5系也远不如奔驰E级所要来得更加有面子。因此相比较之下，在同样都面临换代的情况时，有钱人们自然也就首选奔驰E级、而非宝马5系了，这也就是为什么7月份奔驰E级销量要比宝马5系更好的原因之一。