同时，基于LP-EGR低压废气涡轮增压技术的应用，索纳塔2.0T车型的发动机在动力输出方面也有明显加成，其最大马力从240匹提升到了250匹，峰值扭矩虽然没变，但持续区间从之前的1500-4000转扩大到了1500-4500转，对改善高速动力是一大利好。
其次，在时下消费者颇为看重的智能化方面，第11代索纳塔给了双12.3英寸曲面屏，硬件、UI、生态都全面升级，其采用英伟达PARKER芯片（拥有64K算力），手机投屏在已有CarLife的基础上新增CarPlay，生态方面完全基于百度、腾讯等进行开发，充分整合国内用户常用的车载APP。
在智驾方面，这一代索纳塔最高提供多达27项ADAS配置，较前代新增了ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告等颇具实用性的四大辅助功能。
并且索纳塔还提供F-OTA、手机APP远程控制等功能，这也是北京现代首次搭载实现全车电控单元无线升级的车型，可对车辆动力域、底盘域、车身域、智驾域、座舱域的控制器固件升级。