动力性能和电池方面，车则从工信部了解到，大众ID.UNYX将会推出单电机两驱版本和双电机四驱版本车型。其中，两驱版本车型搭载最大功率为170kW的单电机，四驱版本车型则搭载的前电机最大功率为80kW，后电机最大功率为170kW。动力电池方面，大众ID.UNYX将搭载来自宁德时代的三元锂电池。
2·海狮07EV
早在去年广州车展期间，比亚迪海洋网就曾发布该网首款中型纯电SUV——海狮07 EV，这也是海狮IP的首款车型的首次全球亮相。作为全新海狮IP的首款量产车，海狮07 EV在外观设计方面，高度还原了海洋网系列车型的设计原型——Ocean X概念车，前脸造型非常具有辨识度，尤其是造型犀利的海悦双U悬浮式前大灯组。
车身方面，整车采用溜背式设计，配合悬浮式车顶和流动感的双腰线，显得新车非常时尚和动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830x1925x1620mm。虽然海狮07 EV定位为中型纯电动SUV，但是其轴距却达到堪比中大型SUV，轴距为2930mm，为用户提供了充足的使用空间。
同时，海狮07 EV的尾部设计层次分明，尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，配合由炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板构成的复合式尾翼结构，在车流中非常有辨识度。其中，海狮07 EV的尾灯还首次使用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，进一步提升整车的未来感和科技感。
悬架方面，海狮07 EV前悬架采用了一般只有豪华车才会使用的双叉臂，后悬则为五连杆独立悬架，同时还配有比亚迪独特的云辇C智能阻尼车身控制系统。在硬件和软件双重加持下，海狮07 EV无论是驾驶还是乘坐，都有不错的体验。
另外，在智能化方面，海狮07 EV将基于先进的电子电气架构，采用智能座舱高阶版-DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，让用户驾驶更轻松、更舒适。此外，比亚迪海洋网还将发布全新概念车OCEAN-M，预计新车将采用新的设计语言，同时新车还是行业内的首款后驱纯电的钢炮车型。
3·保时捷纯电动Macan
目前，保时捷纯电动Macan已经亮相且开启预售，新车基于纯电动平台PPE打造。新车首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，该车将在今年北京车展期间正式上市。新车的前脸封闭式格栅搭配分体式前灯组及标志性的四点式日间行车灯极具辨识度。
据车则了解，保时捷纯电动Macan采用最新一代显示和操作理念，最多可搭载3块屏幕，包括悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。
性能方面，新车前后桥均配备了最新一代的永磁同步电机，其中，Macan 4 最大功率将达到300kW，Macan Turbo 的最大功率为470kW，最大扭矩分别为650N·m以及1130N·m。在旗舰车型上，电子控制的保时捷牵引力管理系统 (PTM) 几乎可以实时管理超1000N·m 的扭矩分配。电池方面，新车将搭载800V高压平台，提供100kWh、95kWh两种电池可选。