其实现在新能源车不好评判出真正的核心差异化产品力，除了外形各不相同之外，大多都是相同的电机、电池动力单元，以及芯片、传感器、电控等组成的智能和智驾。在同样整合型的产品中，小米汽车在车机语音和功能调整的交互上确实有了突破。在很多实测下，小爱同学展示了在多模态下，极强的问答能力和指令执行能力。
这种功能的进步或许会慢慢改变未来智能汽车的交互模式，毕竟相比实体按键和触控操作都需要分散驾驶员的注意力，而语音确实是驾驶时最方便的控车方式。
写在最后：
当然除了操作车内功能之外，开车更多的加速、制动踏板的脚感，悬架支撑调教、动力顺畅性以及车辆的续航达成率则是更应该进步的地方。但目前为止，仍没有一个新能源品牌能够拍胸脯说自己的TOP1的存在，所以衡量一辆新能源车是否具备高竞争力，是否值得买，更多都是自己的主观感受。对于SU7的大卖，你们觉得是何原因？