要知道，“10万辆”被认为是新造车品牌的生死线。参考来看，小鹏汽车达成10万辆销量的用时35个月，蔚来比小鹏汽车提前了1个月，理想汽车用时24个月，而如果小米汽车成功完成目标，将是创造历史的存在。当然，目前谈论小米汽车的目标还为时尚早。
有意思的是，此前花旗银行通过调研预估小米SU7的交付量4月约5000-6000辆，全年交付量约5.5-7.0万辆。对于上述报告，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云回应称，这一信息可能偏差较大。“花旗对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力”。
4月18日，雷军在小米北京交付中心进行了一场长达两小时的直播。直播间内，最重磅的消息莫过于标准版与PRO版已开启交付，比此前SU7上市发布会公开的时间提早了10天，于18日下午在北京和深圳两地开启交付。与此同时，雷军对于小米SU7的表现相对满意，他认为第一阶段的成果已初显，虽然交付速度尚待提升，但实际销量已远超初期预期，高出3至5倍。