即便面对如此艰难的比赛环境，领克车队依旧带回交出了一份漂亮的战绩。排位赛中，扬·埃赫拉舍拿到全场第2名，泰德·比约克、马青骅、乌鲁希亚分获第5、第7、第9发车位。
第一回合正赛中，扬·埃赫拉舍起步非常迅速，在比赛开始就占据头名，随后遭到对手的猛烈追击。由于瓦莱伦加赛道的高速区域对领克03TCR赛车十分不利，受制于BoP车辆加重20kg的影响，在连续的缠斗中被对手超越，最终将亚军奖杯收入囊中；老将比约克在比赛前半程奉献教科书级防守表现，最终以第6名完赛；乌鲁希亚和马青骅紧随其后分别以第7、8完赛，为车队赢得稳定的积分。
第二回合正赛的发车顺位根据正赛1前10名倒序发车，第2位发车的乌鲁希亚在比赛开始的第一圈就对冠军的位置发起了攻击，逐步拉开与第三名选手的差距。比赛第一圈后方车辆连续引发2次安全车，第八圈比赛重启，乌鲁希亚稳稳守住位置，为车队再添一座亚军奖杯；比约克稳定发挥，凭借赛车老将的赛事经验，从混乱的赛道事故中脱颖而出，最后排名第5；马青骅在第11圈遭受到本田车队的前后夹击，车辆受损，最终以第9名完赛；扬·埃赫拉舍在比赛开始阶段就被卷入连续的赛道事故中，车辆前部严重受损，被强制要求返回维修区维修车辆，返回赛道后不断提升排名，最终以第14名完赛。