众所周知目前奔驰的纯电系列在国内的销售情况并不尽如人意，多款产品均有着明显的终端优惠，但是另一方面无论是G500还是更高端的G63系列却依旧需要大幅度加价才能提车。那么，当纯电与“大G”结合到一起，究竟会在终端市场产生何种化学反应，也成为了大家最为好奇的地方。
现代IONIQ5 N中国版
去年的广州车展现代就已经带来IONIQ5 N的展车，而在这次的北京车展上现代则是会直接带来IONIQ5 N的中国版车型以及全新的IONIQ5 N漂移版。
作为对标宝马M Power和奔驰AMG的高性能部门，现代N系列在近几年也是给性能车市场带来了不少的惊喜，i20 N、i30 N、伊兰特N等燃油性能车都受到了车迷们的喜爱。而在新能源领域，N部门则是基于IONIQ 5打造出了IONIQ5 N，机甲风的外观、小巧的尺寸与狂暴的性能之间形成了鲜明的反差。
比较有意思的是，IONIQ5 N还提供“模拟换挡”的功能，车辆能够通过声量及震动，模拟双离合变速箱的换挡感觉，从而为部分对燃油车念念不忘的车主，提供更有乐趣的主观驾驶感受。此前伊兰特N的上市就已经为国内市场提供了一个极具吸引力和诚意的价格，倘若这次IONIQ5 N也能在价格上给到大家惊喜，说不定它将能够与即将上市的新款Model 3性能版又或者是极氪007高性能版等车型进行竞争。
保时捷Macan EV
保时捷的第二款纯电动车型——Macan EV将在北京车展正式上市，在保时捷品牌的光环之下，拥有较低门槛Macan系列一直都是保时捷产品线的“利润奶牛”，现如今，Macan也将会再次肩负起保时捷品牌在纯电动市场“冲量”的重担。
全新Macan EV将会采用分体式大灯的设计，上方的四光带日行灯依旧充满着保时捷家族的风格，不过经典的全包蚌壳式机盖在这款纯电动车型已经没有存在的必要性了。