要满足家庭用户的需求首先得有较高的“得房率”，得益于正向研发的纯电平台，奥迪Q4 e-tron拥有“短悬长轴”的车身比例，内部空间比肩中型SUV，乘坐体验更宽敞。后备厢容积达到520升，出去自驾游能放下4个20寸的行李箱。
很多人坐完纯电车之后表示会晕车，这是因为电动机动力输出曲线不同于燃油车的缘故，奥迪Q4 e-tron优化了起停工况下的逻辑，具备三挡可调动能回收系统，十分平稳，无拖拽感，能很大程度缓解晕车焦虑。此外，奥迪Q4 e-tron也继承了德系专业的底盘调校技术，滤震性和支撑性兼顾，在DCC可调悬挂的帮助下，可以应对更多场景。另有quattro电动四驱系统的加持，不惧湿滑路面，在雨雪天也能稳健驾驶。
大家都知道，部分纯电动车用户有里程焦虑，这主要来自两方面，一个是不够长的续航，另一个是剩余续航里程计算得不够精准。奥迪Q4 e-tron最长CLTC续航里程超过600公里，这在当下SUV阵营属于十分主流的水平。此外，在头部供应商宁德时代的三元锂电池、先进的BMS电池管理系统和奥迪定制算法的作用下，能反馈给用户更加精准的电量计算结果，越开越准，拒绝欢乐表。
奥迪作为德系三大豪华品牌之一，在国内很受推崇，整车品质是令人放心的。进击的新能源时代不仅带来了新奇的出行方式，也让豪华品牌进一步普惠于消费者。据悉，如今奥迪Q4 e-tron只需20万元出头就能买到，这样的高性价比无疑很有吸引力。
理想L6
推荐理由：副驾屏、后排座椅功能多、可油可电
理想L6虽然取消了传统的仪表盘，但是给副驾配备了一块娱乐屏，规格和中控屏一致，15.7英寸、3K分辨率，显示效果不错。车机内置一块骁龙8295P芯片，这是目前最新的旗舰车载芯片，能保证充足的算力，操作十分流畅。
作为一款中大型SUV，理想L6轴距达到2920mm，后排还是比较宽敞的，乘坐舒适性有保证。值得一提的是，理想对后排座椅的功能规划比较丰富，不仅有加热和通风，还有电动靠背调节以及电动放倒，操作起来十分便利。
理想L6搭载一套增程混动系统，增程器为一台1.5T发动机，驱动力由两台电机提供，最大功率300千瓦，最大扭矩529牛·米。因此它具备可油可电的特点，纯电CLTC续航212公里，CLTC综合续航1390公里。