性能是极狐阿尔法S5的一大亮点，新车采用800V电气架构。708MAX版本采用峰值功率200kW单电机，搭载79.2kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航708公里，官方给出的0-100km/h加速时间为6.8秒。650ULTRA版本配备峰值功率390kW的双电机四驱系统，峰值扭矩690Nm，官方给出的0-100km/h加速时间为3.7s，电池容量与MAX相同，CLTC工况续航为650公里。除此之外还有185kW的入门车型此次未公布预售价格。
整体来看，极狐阿尔法S5显然也是面向年轻人，突出驾驶乐趣的车型。不知是否在设计上受到了小米SU7的影响，配置不再追求大而全，而是强化了动力和操控性。具体驾驶感受如何，还是要等到上市以后再看。不过从目前的预售价和权益来看，新车的最终定价应该会有惊喜。
