从外观的设计来看，海狮07 EV的风格呈现的比较年轻、新潮，车头处理的比较饱满，车头的上半部分和宋PLUS DM-i有点相似，机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜，前大灯组的造型和海豹灯组的造型保持一致，内部透镜是矩形的样式，配合L型的日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错。车头的下半部分是“X”型的造型，两侧的通风口设计的比较夸张，而且还装饰了黑色的饰条，梯形的进气口周边还装饰了切割样式的线条，立体感呈现的比较不错。
车身的造型舒展饱满，前低后高的姿态营造出一定的运动属性，车窗周边的线条勾勒的比较流畅，并且还配备了隐私玻璃，突出的腰线在前后轮眉处带有一定弧度的变化，下裙位置的筋线勾勒的比较突出，丰富了车身的层次感，隐藏式的门把手以及低风阻样式的轮毂能够提升风阻系数的表现。
车尾的一些小细节处理强调了运动感，扰流板的造型较为运动，通风口的设计能够起到梳理气流的作用，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜类似于参数化的处理，同时灯组下方的“BYD”车标是可以点亮的，能够提升辨识度，反光灯带周边的线条勾勒的比较突出，后包围装饰了大面积的黑色饰条，提升了视觉重心。
海狮07 EV的内饰采用的是大气、沉稳的风格，T型的中控台布局合理，液晶仪表盘采用的是嵌入式的设计，配合周边大面积黑色饰条的装饰，整体感营造的比较到位。悬浮式的中控屏内置的是Dilink 100车机系统，这套车机系统的功能表现是和“造车新势力”旗下车型差不多的，APP采用的是卡片式的设计，并且设计了Dock菜单栏，智能化的表现不错。
四幅式方向盘的造型饱满，两侧配备了整齐的物理按键，细节处还装饰了银色饰条。操控台区域的布局工整，配备了无线充电的模块，靠近驾驶员一侧是支持50W的无线快充的，杯架也是有配备的，同时其中的一个杯架是支持上下调节的。车门板配备了两个可以拉的扶手，可以根据车门的角度来自主选择，后排还配备了空调出风口，细节处理不错。