它的动力来自于新一代雷神电混8848动力系统，拥有44.26%热效率的1.5TD雷神电混发动机和可实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro。
这样的动力单元，帮助吉利银河L6实测出了6.3s零百加速和247km/h的最高极速。
这是个什么水平呢？作为参考，接近40万的宝马330i，百公里加速是为6.3s，极速则是250km/h，这也意味着，二者在动力性能上的表现，几乎是一样的。
不仅仅是动力，在操控层面，吉利银河L6也有“看点”——新车不仅采用e-CMA智能电混架构技术打造，而且拥有中欧联合调校的底盘，车身扭转刚度达到了29100N·m/deg，在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，百公里制动距离也仅为36.5m，机械素质可以说完全不逊30万级别的豪华品牌车型。
在试驾现场，主办方不仅准备了直线加速、绕桩、8字型弯道、直角转弯等运动项目，而且也安排了秦PLUS、速腾等主流A级轿车。从笔者的试驾感受来看，吉利银河L6不仅百米加速轻松碾压对手，而且整个车的操控性也可圈可点，甚至对位更高级别的运动轿车，也毫不逊色。
另外，由于这台3挡变频电驱DHT Pro可以实现P1+P2双电机超频驱动，突破了同类型产品普遍采用单挡变速器，节油与动力无法兼得的技术痛点，所以吉利银河L6的能耗表现十分了得。