尺寸方面还是保持原状，4641*1883*1638（1647）mm的长宽高和2779mm轴距，与2023款相比只是略有增减，主要是因为车身造型影响，与车内空间没有关系。而侧面造型也保持高度一致，动势的型面设计符合当下主流审美，顶配车型独享20英寸旋风式轮毂，黑色涂装与全黑车色共同营造出“黑武士”的视觉效果。但是从配置来看，全系车型都将只提供前排无钥匙进入，便利性略有影响。
尾部设计主要是针对细节改动，比如包围发生变化，底部护板由哑光色变成亮黑色，辅以镀铬饰条看起来精致许多，最起码要比2023款协调许多。尾灯组乍一看没啥不同，点亮后你会感觉到高级感倍增，因为内部细节更复杂，转向灯也升级为流水点亮，配合品牌最新logo，还是令人基本满意。
内饰部分就应该是最受好评的升级了，整个中控台焕然一新，30英寸6K“带鱼屏”也算是别克品牌最新的设计风格和配置，对于车内科技氛围营造是起到了很好提升。关键是屏幕够大车机也足够先进，全新一代VCS智能座舱拥有新一代VIP智能电子架构和高通8155芯片，支持OTA远程升级，提供主流在线音频或视频等服务，还全系标配了CarPlay互联等。所以2024款昂科威S不仅是看起来很有科技感，用起来一样不输新势力。
其它配置也是非常丰富，美系车在功能应用上一直是不含糊，如L2级自动驾驶辅助全系标配，只不过顶配车型会具有更多功能，比如车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位等，这是因为雷达与摄像头数量更多。此外电动后备厢、主动闭合式进气格栅、自适应远近光、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、主动降噪等实用性功能也尽可能标配，中高配车型还将多出121色环绕氛围灯、前排座椅加热和无线充电等配置。
空间部分没什么好介绍的地方，因为尺寸还是老样子，以身高1.8米男性体验者反馈为例，调整好前排座椅能够获得一拳左右头部余量，此时进入后排大概是一拳多点腿部空间，这个水平对于一台中型SUV来说只能是一般，毕竟昂科威S就没想着带来特别宽敞的空间，好消息是座椅柔软度不错，舒适性是得到了保证。
动力依旧是1.5T和2.0T两种排量可选，都配备了48V轻混系统，统一匹配9AT变速箱，前者百公里加速时间8.4秒，后者为7.7秒。其实选择1.5T更合适，因为加速感受差距不大，并且1.5T动力可以添加92号汽油，属于是满足对性能需求又可以降低用车成本，除了部分配置不如2.0T版本。
总结：全新昂科威S你觉得表现如何？如果说18万左右能够开回家，结合现有配置还是挺有吸引力，毕竟买大众、本田，又或者是国产品牌的同级别车型，价格并不见得比昂科威S便宜。但是话说回来，如果你对空间有较高要求，又想要这套设计，只能是等等全新昂科威PLUS了。