至于空间表现，这点历来不是马自达的强项，也不是他们会妥协的东西。果不其然，7座版的CX-80在空间方面的表现就很常规，例如它后备厢的基础容积只有258L，放倒第三排座椅后容积也只有687L，即便是加上放倒的第二排座椅，其最大容积也只有1221L。
说实话，CX-80这空间真的比国内某些空间大的紧凑型SUV都不如，由此也就可见，马自达造车真的不是以空间为第一要素，而是更加注重驾控感受。
不过话又说回来的是，马自达CX-80即使空间一般，但它起码还都是匹配的8速自动变速箱，并且还采用了四驱系统。那这样一对比下来，国内的马自达SUV是不是就显得更加寒碜了呢？也就难怪，在欧洲市场马自达CX-80所对标的都是像宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7这样的豪华操控型SUV。
换句话说，因为欧洲人喜欢开车，于是马自达就顺着他们的心意生产制造了CX-80，这也是我们中国消费者和欧洲用户在选车买车时考虑车子性能所最大的不同。毕竟，中国人买车喜欢空间大、能装，而欧洲人则普遍追求车辆的驾控感受。所以，这下你们知道马自达CX-80为什么专供欧洲市场了吧。总之，CX-80入华是彻底没戏了，大家也别再抱有幻想了，趁早该干嘛干嘛吧。（文/优视汽车 大卓）