坐在阿维塔12的主驾放眼望去，无论是扶手、仪表盘还有座椅等，基本所有可以接触到的地方都采用了Nappa真皮和高规格的亲肤材料，质感和触感都是在线的。
而且，这款车的前后排舒适性都很有讲究，前排是双零重力座椅，这不常见吧？3档加热、3档通风和8点SPA按摩，都已经配置到位。
再看后排，阿维塔12提供了“双一米的空间”，我身高170cm，体重68kg坐进后排，这腿部空间还有3拳多接近4拳的余量，足够翘个二郎腿了。
还有这头部空间也是很充裕的有1拳3指，这还得感谢工程师们为提升后排乘坐空间定制的H型超薄电池包的设计，为座舱内释放出了额外的空间。
而空间的宽敞感，不也是豪华的一部分吗？
在内饰豪华感的营造上，小米SU7也下足了功夫。
首先，它采用了简洁环抱式中控台设计，配备了一块16.1英寸的3K中控屏和56寸的HUD抬头显示，提供了丰富的视觉和操作体验，加上小米的智能生态和语音控制，可玩性还是很高的。
但你要说小米SU7的澎湃OS车机和华为鸿蒙哪个好？在我看来不相上下吧。
。再看小米SU7的座舱用料也是非常考究的，大面积的软包还是很显质感的，座椅材质也选用了细腻的真皮材料，触感柔软且舒适，营造出了一种高端而豪华的氛围。
但有一个点我觉得有些意外：即便是顶配的小米SU7，座椅也没有按摩功能。