买燃油车，我们看三大件；买纯电动车，就得看三电。
元UP这一次在比亚迪的技术鱼塘里获得了不少的支持，例如首款e平台3.0的A0级纯电SUV，同级别唯一采用CTB技术的车型。
所带来的好处就是超大的车内空间和车身刚性大幅提升，MVH也有非常大的帮助。
因此可以给到你2620mm的超长轴距，最大1320L的后备箱空间（后排座椅放倒）可以满足年轻人“装”的需求，甚至可以作为小年轻的家庭增购车。
具体到终端市场方面，通俗来讲就是“反应快速且迅猛”。
元UP在3月底上市，短短3天就收获了2万个订单，在3月份仅剩5个销售日的情况下依然有接近1.2万辆的销量。
现在还在销量的爬升期，简单推算一下，元UP很大可能又是一款月销量轻松4-5万的爆款。
加上还有秦L，海狮05，方程豹8等众多新车亮相，在王朝、海洋网基本盘走量的车型加持下，预计超额完成2024年目标，不是一件难事。
二选一，没困难
当然，买元UP也不用担心让你患有选择困难症，因为它给你的选择也只有A和B，这也是走量车型惯用的方式。
元UP一共两个动力版本，性能和续航都能做到一致统一。
如果你是平时上下班使用，作为家庭的第二辆补充用车，性价比最高的入门版本是我首要推荐的。
虽然电机功率稍低，但续航也有301km了，而且还配备同价位少有的45kW快充，半小时能实现30%-80%的补能，用户也无需为里程焦虑担心。
如果作为家庭的首购用车或者是唯一用车，高配车型上的版本，在动力方面可以达到177匹马力和290牛·米。
百公里的驾驶可以做到7.9秒，有了一些性能的味道。更大容量的刀片电池，续航也达到了401公里，上下班通勤，满足一周一充，而快充功率也达到了65kW，充电速度更快。
重点是跑高速方面，这辆车的极速可以达到150km/h以上，意味着可以跟上高速的车流，从而更加安全。
解决了同级别纯电动小车高速吃力，甚至是极速只有100km/h的尴尬场面。
写在最后
在供应链优势下，加上一系列的荣耀版操作，比亚迪接踵而至的新车必然会走“上市即荣耀”价格战略，这也意味着我们可以花更少的钱，享受到更好的产品。
这辆元UP的定位就是年轻人的第一辆车或者是家庭的增购补充用车，颜值、技术、空间、省钱等诸多优点的加持下，手握9万块去算买纯电动车，你很难不去考虑它。