其实说到2.0L混动技术，型格e:HEV完成的更早，也是广汽本田将中大型车所用的第四代i-MMD混动系统，首次提供给型格。账面参数上，型格e:HEV的系统综合功率为149kW，电机扭矩315N·m；凯美瑞的综合功率为145kW，综合扭矩为206N·m。
这么看，型格e:HEV更有优势。而且两套混动系统的工作逻辑也有所不同，本田第四代i-MMD以电机驱动为主，且电机功率更大，可以满足更高的速度区间，日常的驾驶感受更激进，整体提速的过程非常轻快、迅猛，精悍、低矮车身，也更容易营造出运动的驾感。
凯美瑞双擎的第五代THS则是功率分流类型，适中的电机功率，更强调中低转速区间的平顺与燃油经济性。
燃油版车型也是如此，型格搭载的1.5T发动机最大功率和扭矩分别为182PS和240Nm，高于凯美瑞2.0L纯油的173PS和206Nm。