而“5所不能”的豹5505kW系统总功率、7.8升/百公里的低能

而“5所不能”的豹5，采用比亚迪混动技术打造的DMO平台，505kW系统总功率、7.8升/百公里的低能耗、CTC电池底盘一体化技术以及城市和越野兼顾的云辇-P主动悬架，使其达到超强动力、超低油耗、超高舒适、超强智能四大核心标准。而DMO将刀片电池和高强度钢大梁融合，刀片电池既是能量体，也是结构件，不仅可以使整车抗扭转刚度相较传统豪华越野车提升38%，也让整车拥有更强的结构安全性。