接着来看操控和停车便利性，途昂虽说尺寸更大，但它的操控性和停车便利性反而优于汉兰达，主要是因为在辅助驾驶和泊车方面，这次途昂花了更多心思。途昂可是具备12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达、前方还有一颗单目摄像头，而汉兰达感知硬件少了很多，所以在“鬼探头”这种AEB的测试中，途昂面对突然闯入的假人，仍然能在30km/h速度有效刹停，而汉兰达在30km/h速度时，刹车效果明显不如途昂。
（途昂）
在这些感知硬件的加持下，途昂还配备了泊车辅助功能，在模拟狭窄街道的垂直泊车时，能稳稳停进车位，反观汉兰达，全系没有泊车辅助功能，需要驾驶员手动泊车，很考验驾驶员的技巧，这么大的车身无此功能配置，对于新手和女司机不够友好。另外，经过夜间盲区测试，途昂灯光设计更讨喜，其配置IQ.Light全LED矩阵式前大灯，而汉兰达只是普通LED大灯，夜晚灯光照射的面积和角度不如途昂，因此在夜晚进入弯道前，途昂能更早地看清障碍物，换言之，转弯盲区更小，夜间出行更安全性。
（汉兰达）
至于动力，毫无疑问途昂的表现更出色，就拿因为其搭载了2.0T+7DCT湿式双离合的配置，发动机最大马力为220Ps，最大扭矩为350N·m，同时其还给到了适时四驱驱动，零百加速最快能到8.4s；而汉兰达2.5L自吸发动机+电机+E-CVT变速箱组成的油电混动系统，没有四驱的配置，同时实测零百加速也没有途昂快，优势只剩省油。
（途昂）
（汉兰达）
结语：
通过对比可以发现，哪怕是价格下调了，但途昂实力仍然占优，有着更宽敞舒适的乘储空间，同时它的驾驶体验和安全性也更出色，关键是如今的入手门槛更低，以中大型SUV身份做到了合资中型SUV的售价，价格相当诱人，再别说还有那一堆的优惠福利——让你享受到至低0首付，至低0月供，至高5年0利率的零购车压力，还有12000元置换或本品增购补贴，以及2.0T车型更可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。这性价比远远高于汉兰达，更值得推荐。