最近这不是3月份销量数据出来了吗，看到一些有意思的言论，说日系车完犊子了，连丰田都挺不住了，销量大幅下跌，比较有代表性的是这张图：
东本下滑51.5%，广本下滑50.1%，日产下滑32.6%，各个自媒体、营销号都在那扮演爱国青年，对着这张图像过年了一样，激昂慷慨、敲锣打鼓，好像日系车今天暴跌，明天病危，后天就盖白布单拉走，而且感觉这一切都是他们的功劳。
不是唱衰日系车不好，关键图里这数一个对的都没有啊，就算骂日系车是流量密码，那也得讲究基本法不是？合情合理、有理有据的骂，不能就楞骂吧？
那日产中国、本田中国的官网就在那摆着呢，查一下数据再合理高潮啊。
本田中国3月销量没单独公布，但稍微查一下就算的出来是60449辆，同比下跌26.3%（82041），日产中国3月乘用车和商用车一共卖了59914辆，同比甚至上涨了5000多辆（54443），至于丰田，广汽丰田月销65000，降了20%，一汽丰田没公布，但估计降的更多。
那本期二楼话题，咱们不带情绪、不加嘲讽的聊一下，日系车在中国曾经的热销为什么不再持久？
我们所说的日系车，主要指的就是丰田、本田、日产御三家，铃木虽然销量也在全球前十，但一大半在印度和日本，没啥参考性，马自达、斯巴鲁啥的，更是小卡拉米。