海豚荣耀版最受人吐槽地方且车内配置上的差距仅有升级了360度全景

海豚荣耀版最受人吐槽地方，便是入门级车型为了拉低门槛而使用了32.256kWh的电池组，对应的CLTC纯电续航里程仅为302km，实用性大打折扣，而往上使用44.928kWh电池组的版本，厂商指导价却从9.98万元一下跳到了11.28万元，且车内配置上的差距仅有升级了360度全景影像、主驾驶座椅增加了电动调节，以及4个音响扬声器变成了6个。