可以说，这一整套“方程科技”，实现了传统豪华越野车很难实现的综合性能，打破了传统车型越野性能与城市舒适需求“鱼和熊掌不可兼得”的瓶颈，带来超强动力、强悍越野、极致舒适、极致性能的颠覆性体验。
按照发布会现场比亚迪集团首席科学家、汽车工程院院长廉玉波的说法，方程豹达到了安全、驾控和舒适的全面领先和最优解，成为“新能源硬派SUV标准定义者”。
豹式豪华
这次方程豹春季发布会，最惊艳的彩蛋是超级跑车SUPER 9亮相。
前奥迪设计总监艾格先生，看来在方程豹上复活了当年的热血青春。SUPER 9是对性能美学的“极致解”，作为Speedster品类专业跑车，它采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道。
艾格用方程豹的设计风格，重新唤醒了上世纪六十年代燃油超跑辉煌时代的经典风格，而电驱动更能释放出极致超跑的性能基因和“御风艺术”。这些典范式设计，显然会在后续方程豹车型矩阵中全面落地，从而给“豹式豪华”注入灵魂。
豹8这次亮相，主打“未来星舰美学”。这款车脱胎于此前发布的概念车SUPER 8，是对硬派旗舰的“深度解”，荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆，以星舰姿态，驶向无垠的超我之境。
同时亮相的豹3概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中声张出独特的个性表达，它是硬核钢炮，又是潮玩专家。这个灵动个性的“大胆解”，体现出方程豹设计团队驾驭审美反差性的平衡感。
由此，方程豹家族矩阵包括了豹5、豹8、SUPER 3构成的“583”硬派家族，跑车SUPER 9点燃了未来潮流。这是方程豹规划中“2+X”产品体系的初步落地，其中“2”指硬派SUV、跑车，“X”指方程豹将与用户共同求解个性化汽车品类。
透过方程豹家族矩阵全面亮相，我们怎么理解“豹式豪华”？
我认为，方程豹的设计格调并不追求表面的奢华，相反其整体设计，遵循“设计追随功能”的现代工业理念。从豹5开始，方程豹不随波逐流，不被时代裹挟，而是以领先技术、超高辨识度、触手可及的高级感，将中国智电SUV带入一种新境界。
与传统SUV相比，方程豹的“豹式豪华”恰恰体现在对“豹式性能”的呈现和坚持上。豹5经典方盒子运动化造型，以驾驶者为中心的科技座舱，三块大屏极简仪表盘和充满仪式感的可升降宽大档把，这一切，都表达了方程豹的驾驶乐趣、高品质和对极限工况的追求与无处不在的科技气息。
相对而言，那些在越野车上加更多麂皮、翻毛材质，或者用碳纤维包裹外壳的设计取向就略显老旧。“豹式豪华”体现的是新能源时代由内而外的纯正和自信，而不是传统车型刻意外露的炫耀或显摆。
新越野“鄙视链”
在汽车的细分品类里是存在“鄙视链”的，高端SUV和越野车往往高高在上、傲视群雄。
真正体现驾驭乐趣的汽车，不论是大功率机电性能还是极致改装后的超级通过性，都显示着人类克服外在世界艰险的极致追求。传统消费认知里，说起陆巡、大G、卫士，人们内心深处产生的涟漪和兴奋程度，都不是一个量级。
因此，新能源大潮中，中国智能SUV车型必然成为品牌向上的终极考验。大多数汽车电车只是代步工具，而高端SUV和越野车，那是驾驶者探索未知世界的伙伴和玩具。
方程豹在超级技术与性能豪华上的不懈追求，给新生代越野车主提供了“求解方程豹”的N种玩法。这个“越野新世界”包括三大核心场景：
其一，高能技术加持下的方程豹，当然具有强悍越野性能，纵横沙漠、征服泥泞、无畏穿越，你们能去的地方我能去，你们不能去的地方我也能去。