值得一提的是iCAR V23采用了四座大沙发的设计布局，座椅可以实现50:50放倒。
辅助驾驶系统方，使用了800万像素前视摄像头和300万像素环视摄像头、5个毫米波雷达、芯片使用地平线J3+高通TDA4，能够实现L2+级智能辅助驾驶。
动力方面，新车将会在全新的平台架构打造，并提供单电机后驱和双电机四驱车型。还将搭载80度宁德时代电池，后驱车型续航里程在400km以上，四驱版车型续航则在500km以上。
新时代的创新之作
活动现场，同样还预告了X系列的首款车型X25。iCAR X25定位为中大型越野MPV，其车身设计融合了经典越野元素与单厢车设计，充满着未来科幻感。
如果说V23还是现代时代审美的产物，那么X25在设计上明显就不那么“奇瑞”了，外形更具科技感。
并且依托新能源平台的技术优势，X25具有更好的操控性、稳定性，全平地板设计可以实现通透的车内空间和灵活的座椅布局，满足各种出行需求。