两台车的整体侧面设计类似，都带有一定的溜背造型。比较新颖的是，目前向我们展出的两款车型均采用了电子后视镜，这部分不知道等正式上市的时候还会不会保留。对了，现场的体验我们还发现P7的后排居然采用了电吸门。
两款车型采用同一个内饰设计。新车配备了竖置中控大屏以及全液晶仪表，但仍保留了一些物理按键，方向盘采用传统样式的三辐平底多功能方向盘。从两台车目前的尾标来看，烨S7将由东风本田投产，烨P7则由广汽本田生产。
驱动方式上，新车有两驱和四驱不同版本车型，有V专属模式和R超享驾驶模式选择。新车还大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超24%，扭转刚性达4万牛米/度。
将于2025年量产的烨 GT概念车此次发布会现场，官方还同步展出了烨 GT概念车，宣布新车将于2025年量产并上市。官方表示，烨 GT概念车搭载了来自宁德时代的电池以及华为的智能座舱，而语音系统则采用了科大讯飞，是一款联合国内多家优秀供应商的本土化作品。
烨 GT概念车整体设计非常前卫，新车前脸采用了封闭式格栅，配备了贯穿式的大灯组，和全新的H车标可以发光，还是比较具备科技感的。
而整台车的侧面就是比较传统的GT造型，时下流行的隐藏式门把手以及电子后视镜同样没有缺席。最夸张的是在车尾部分，除了一些碳纤维造型的底包围，在这台车升起的硕大尾翼上，我们还能见到“HONDA”的发光标识。
内饰方面，烨 GT概念车采用了非常战斗的设计风格。整体采用红黑内饰配色，并配备赛车样式的方向盘。值得一提的是，新车还配备了副驾驶液晶屏，为副驾提供一定的娱乐功能。
写在最后说实话，本田这次发布全新的纯电品牌实属情理之外，完全没有任何铺垫和迹象，名字也是看不出任何和“本田”相关的趋势。但具体到产品的时候又有点意料之内的感觉，虽然目前还处于概念车阶段，但烨GT无论是大尾翼、电子式的后视镜还是那块副驾屏都有点让人摸不着头脑，有点集百家之长。而S7、P7两兄弟，真的很难让大家的视野不去回看前两天刚刚试驾完的e:NP2。