不得不说iCAR V23的设计真是太对味了，如同官方所说的一样，iCAR就是一个大玩具，其外观设计充满力量感和时尚感，看起来很是方正平直，银色的车身搭配上大轮圈，四轮推向了四角，前后悬都很短，整体设计非常具有科幻感。
车身三围方面，iCAR V23的长宽高分别为4220/1915/1845mm，42°/43°和40°/41°的接近角和离去角和为206+mm最小离地间隙，应付一般的越野路况都不在话下!宽高比接近1:1的V23看起来就是一个短小精悍的“方盒子”。另外，这辆A0级的小车有着2730mm的轴距，这也带来了越级的“得房率”和“高姿态”，升级了视野多维驾控体验。
内饰设计也非常“新能源”，一眼看上去就特别精致，采用了三幅式圆形方向盘和怀挡布局，全液晶仪表+2.5K中控大屏，下方保留着多个旋钮和实体按键，设计确实顶。
在智能化方面，iCAR V23给车机使用了8155芯片和高通5G，地平线J3+TDA4芯片组合，让这套系统可以实现高速NOA和记忆泊车等高级驾驶辅助功能，官方称其可以实现L2++级别的智能驾驶。并且这款iCAR V23虽然后排看起来只有两个座，但却是一台五座车型。
动力方面，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本供消费者选择，标配了宁德时代电池。
据了解，后驱版车型的续航里程在400km以上，而四驱版车型的续航里程更是达到了500km以上。再加上未来将推出增程版本，对于喜欢这个外观，又不想买纯电车型的人真是好消息!
iCAR X25:未来新能源时代的创新之作
活动现场不止亮相了iCAR V23，还有新车iCAR X25，该车以“空间最大化、能效最优解”为设计核心，官方将其定位为一款能越野的MPV车型，是iCAR面向未来新能源时代的创新之作。
从外观上看，X25其车身设计融合经典越野元素与单厢车设计。前脸和尾部设计更接近SUV，而侧面则更偏向MPV的的造型，同时继承了V23短前、后悬的经典设计元素。依托新能源平台的技术优势，X25具有更好的操控性、稳定性，全平地板设计可实现通透车内空间和灵活座椅组合，满足各种出行需求。