尺寸更大、更舒服，并且价格不高，30万左右的价格在传统的豪华车时代，拥有其独特的吸引力。
但在国内这个电动化、智能化的新赛道中，传统的豪华品牌价格都顶不住，主要原因是入门的豪华品牌并不能满足用户的品牌虚荣心，而且入门的豪华品牌可代替性太强。
除了雷克萨斯ES之外，奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的价格都已经崩盘，选择雷克萨斯ES的理由少了很多。
另外，和雷克萨斯ES有着较深渊源的凯美瑞已经大换代，全新凯美瑞的入门车型价格已经放在了16万左右，那么上一代的雷克萨斯ES的价格放在24万左右，就存在着明显虚高的问题。
无论是横向还是纵向分析，雷克萨斯ES的价格都有较大的降价空间。
另一个问题来了，降价之后，雷克萨斯ES就能卖得好吗？同样很难。
一个问题是，更强的对手价格都在不断下调，20万以内的中型豪华车已经比比皆是，捷豹、沃尔沃、凯迪拉克，同时中高端合资车的价格也都在纷纷下调，传统的雷克萨斯品牌价值想要在新的市场中博弈，压力巨大。