仔细研究完配置表的各种参数,最大的变化其实就是混动系统,基础的架构当然没有变,不过申报的全新电池组容量达到了59.05度,这是个什么概念呢?相当于媲美一些纯电车型的电池组水平了,而这款车是带大梁的,本身底盘空间就没有那么多,能塞进去这么大的电池确实让人惊喜。
按理说有些纯电车型如果搭载60度级别的电池,往往可以可以宣称500公里左右的续航能力了,不过毕竟坦克500本身的底子就是硬派越野车,自身重量确实很大,所以纯电能耗会非常高,申报的wltp工矿纯电续航只有201公里,看起来长城汽车也是尽力了,想让这款车具备日常纯电短途通勤的能力。