不过合格9AT的平顺性做得还是挺在线的,佛系驾驶不会有任何顿挫,如果想超车的话就得把油门踩得比较深才能唤醒沉睡中的KR20可变压缩比引擎,引擎本身动力不错,252Ps、376N·m,中高转动力还是挺顺挺实在的,而且音色比同级其他四缸机要棒得多,虽然动静明显但不会烦人。
PATHFINDER 探陆这车第一眼看上去就没太多的驾驶欲望
摘要来自:《晚来的汉兰达杀手,还能逆风翻盘吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《晚来的汉兰达杀手,还能逆风翻盘吗?》的片段:
不过合格9AT的平顺性做得还是挺在线的,佛系驾驶不会有任何顿挫,如果想超车的话就得把油门踩得比较深才能唤醒沉睡中的KR20可变压缩比引擎,引擎本身动力不错,252Ps、376N·m,中高转动力还是挺顺挺实在的,而且音色比同级其他四缸机要棒得多,虽然动静明显但不会烦人。