近期，官方在苏州举行了领克07 EM-P的动态试驾，有幸参与试驾，整体来看，07 EM-P不仅在设计上独具匠心，更在动力、续航、驾控和舒适性等方面实现了20万级新能源轿车全新标准，甚至豪华配置堪比50万级豪车选手。
尽管领克07 EM-P的外观设计已经老生常谈，但实车依然让人过目难忘。采用了领克全新都市对立美学设计语言，车身线条流畅而优雅，前脸犀利而充满力量感。分体式大灯组与EM-P家族标志性的“Y”字型破晓之光日行灯相结合，不仅提升了车辆的辨识度，更增添了一份独特的时尚气息。
进入车内，领克07 EM-P的内饰设计同样令人惊艳。整体风格简洁而优雅，撞色设计的运用让车内空间更具层次感。多功能方向盘、怀挡换挡等流行设计让驾驶操作更加便捷，前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，加上RGB流光环绕氛围灯与哈曼卡顿音响的搭配，不仅提升了乘坐的舒适度，更具备媲美百万级豪车的内饰质感。
在动力性能方面，领克07 EM-P采用EM-P超级增程电动方案，搭载2.0T电混引擎+双电机、3DHT，可以实现超强动力与低能耗的结合。系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5秒，最高时速可达190km/h，拥有81.4km/h的麋鹿成绩，紧急避障的极限速度，直接超越宝马3系、奔驰C级和奥迪A4等，基本做到日常平顺，高速“偶尔暴躁”也能稳健、高效。
当然续航方面也不赖，领克07 EM-P的长续航版搭载18.99kW·h的动力电池，CLTC纯电续航里程可达126km，满足日常通勤需求。而在满油满电状态下，综合CLTC续航能力达1400km+，周末携带家人来一场说走就走的长途自驾游，也不再受到里程焦虑的困扰。
领克07 EM-P在驾控与舒适性方面也做得相当出色，它诞生于原生新能源架构CMA Evo架构，拥有更安全的车身结构和电池系统设计。经过优化调校的麦弗逊悬架系统和直径达26.5mm的大直径前横向稳定杆，使得车辆在急转弯时能够保持出色的稳定性和操控性。整车90%以上声学材料包裹设计，也确保了宁静的车内驾驶空间。
总体来说，领克07 EM-P以出色的设计、动力、续航、驾控和舒适性等方面的表现，成功塑造了一款越级质感的新能源轿车，据悉，领克07 EM-P即将在4月25日的北京车展期间开启预售，对于这款车型的起售价格，会不会在19-23万区间诞生还是可以期待一下的。