特斯拉Model 3也排名榜单第3名，如果把这特斯拉也视作豪华品牌的话，此外，凯迪拉克CT5也很少见地出现在榜单top10中，可见市场终端优惠之后，这款车的性价比。当然，凯迪拉克区别于日系德系的豪华品牌调性也不容忽视。
总体来看，3月共有7款车型销量超万辆，分别为奔驰C级、帕萨特、Model 3、宝马3系、迈腾、红旗H5和奥迪A4L。
德系品牌中型车这个3月都有亮眼表现，奔驰C级3月以20700辆、环比增长83.14%的成绩拿下3月销量冠军，并且是榜单中唯一一款销量超2万辆的车型。宝马3系和奥迪A4L入围榜单前十。
大众帕萨特和迈腾3月则以19446辆和12252辆的成绩，分别拿下3月销量亚军和第5名。值得一提的是，之前帕萨特已经连续两月位居榜首位置，可见大众在中国车市依然有很强的号召力。而新一代迈腾车型申报图已出现在申报目录上，新车对外观内饰进行调整，动力上搭载2.0T发动机，之后改款车型有望进一步提振市场销量。
“日系三强”则有些下滑，3月雅阁和凯美瑞销量分别为8462辆和6842辆，比起以往有明显差距，而且也交出了榜单前五名的席位，天籁则跌出榜单top10。
值得一提的是丰田bZ3，这款被网友昵称为“验证码”的电动车，此前因为性价比不高市场表现遇冷，但3月它交出了环比增长240%的单月成绩单，算是在自己上市一周年之际，终于扬眉吐气。也和去年的大众ID系列一样，证明了传统大车企的电动车本身其实并不差，竞争力不足主要还是在于定价。