时间来到2013年，第九代雅阁正式上市，新车配有2.0L、2.4L和3.0L V6三种动力总成，其中2.4L发动机还获得同年沃德十佳发动机大奖。根据不同的配置推出6款车型，售价区间是20.68-29.88万元。第九代雅阁的造型不再沿用美版车型，而是根据中国消费者的喜好重新打造，倒梯形格栅使用大面积的镀铬装饰，进一步提升豪华感。前保险杠下方的区域微微上翘，与前格栅形成呼应，整个车头看起来力量感十足。
内饰方面，第九代雅阁在第八代车型内嵌式中控屏的基础上，又在下方增加一块大尺寸屏幕，具备导航、蓝牙电话、手机互联等功能，在安全性方面还配备车辆碰撞预警系统、车道偏离辅助系统、盲点显示系统等，综合实力全面提升。
2018年4月，第十代雅阁正式上市。新车采用年轻化的设计，与之前的设计完全不同。低矮的车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成一体化的设计，增加视觉宽度。fastback类型的侧面设计让第十代雅阁更加动感。车尾C字型的尾灯令人印象深刻，再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。
内饰设计则主要强调科技感，屏幕改为悬浮式，周围的旋钮和按键以及下方空调控制区的实体按键则依旧强调实用性和便利性。并且更加符合潮流的CarPlay连接、360°全景影像也是首次出现在雅阁身上。
动力系统方面，第十代雅阁更是有着翻天覆地的变化，自然吸气发动机被1.5T发动机取代，根据功率不同分为260TURBO和230TURBO，虽然排量下降，但是功率和扭矩得到大幅提升，带给消费者更好的动力体验和燃油经济性。
并且在四个月之后还推出混动版车型：第三代i-MMD混动系统。由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，并配备全新IPU系统，通过切换动力来源驱动车辆，减少传动损耗，动力传输更加直接、高效、平顺。同时，简化的动力系统还为降低车重做出一定的贡献。第十代雅阁混动版还享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。第十代雅阁同样有着出色的销量表现，2022年全年销量位列海外品牌中型车第二名。
5年之后的2023年，我们迎来第十一代雅阁，全新一代车型为迎合更加年轻的消费群体，有着史上最运动的造型。方正的车头布满立体的线条，钢琴烤漆的前格栅与银色的装饰让车头有着极强的视觉冲击力。
车身侧面依旧采用溜背式造型，4980/1860/1449mm的车身尺寸修长低趴，2830mm的轴距则为车内乘员提供充裕的空间。贯穿式尾灯点亮后有着更高的辨识度，车尾还增加亮黑尾翼装饰，提升运动氛围。
车内造型更加简洁时尚、12.3英寸悬浮式中控屏是本田有史以来尺寸最大的屏幕，10.2英寸的全液晶仪表盘也让车内的科技感上升到新的高度。最新的Honda Connect 4.0支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等，15W无线充电以及前后Type-C接口符合现今消费者的使用习惯。
第十一代雅阁最大的技术革新就是推出插混版车型，第四代i-MMD 双电机插电式混动系统的2.0L直喷阿特金森发动机新增缸内直喷技术，发动机热效率达41%；E-CVT双电机变速箱采用平行轴结构，为电机和发动机驱动分别配备专用齿轮，提升高速行驶的最高时速和再加速性能；PCU动力控制单元尺寸更小输出更强。不管是满电还是匮电，它都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性。