在油车时代，绝大部分自主品牌车企的发动机热效率都在40%左右，只有丰田做到了极致，将热效率提升到41%。虽然降低的油耗并不是特别明显，但自主品牌确实也没有办法达到，也成为了丰田最大的亮点所在。
但进入电气化时代后，发动机热效率被迅速赶超，主要是因为像插电混动这种动力形式对发动机的负担不会那么大，所以发动机的热效率反而得到了提升。因为插电式混动的发动机工作环境不像油车时那么恶劣，所以热效率得到了极大升级。最近有一款新车得到了曝光，这款车型就是风神L7。
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这款车型就是风神L7发动机热效率被迅速赶超
摘要来自：《一周内上市，超级混动SUV！6秒级破百，或11万》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一周内上市，超级混动SUV！6秒级破百，或11万》的片段：
在油车时代，绝大部分自主品牌车企的发动机热效率都在40%左右，只有丰田做到了极致，将热效率提升到41%。虽然降低的油耗并不是特别明显，但自主品牌确实也没有办法达到，也成为了丰田最大的亮点所在。
但进入电气化时代后，发动机热效率被迅速赶超，主要是因为像插电混动这种动力形式对发动机的负担不会那么大，所以发动机的热效率反而得到了提升。因为插电式混动的发动机工作环境不像油车时那么恶劣，所以热效率得到了极大升级。最近有一款新车得到了曝光，这款车型就是风神L7。