虽然还是秦家族的，但秦L这个个头却长了不少，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。毕竟不是纯电动车，对于空间的利用做不到极致，但这个空间来说绝对是够用了。
对于秦L，大家最感兴趣的还是其搭载的DM5.0混动技术，如果只看表面的话，配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。电池依旧是刀片电池，提供15.874kWh和10.08kWh供消费者选择，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。
不论动力输出还是纯电续航似乎都不够亮眼，但其实有很多升级之处，比如采用双离合，使得发电机也可以提供动力输出，可进一步提升纯电模式下的动力性能输出。用行星齿轮替代平行轴齿轮，有望进一步提升小型化水平和轻量化程度。整体而言就是尺寸更小，成本更低，模式切换更迅速，燃油经济性更好。