从预告图来看，新车褪去了测试车伪装但依旧覆盖着奥迪品牌未发布车型独特的车身拉花。可以看到，新车车头部分变化不大，依旧采用封闭式的前格栅并带有六边形中网设计，前大灯组内部光源也进行了小幅调整，更具辨识度。新车最大的外观变化则是前包围两侧的散热开口设计，呈现出弯折的闪电样式，并用药巨大的半包装饰条作为点缀，展现出更加运动的视觉效果。
车身侧面来看，新车将拥有更加宽大的前后侧翼子板造型，并搭配破风样式的轮圈。侧面腰线依旧贯穿车身至车尾，配合顺滑的车顶线条和溜背式造型，展现出非常优雅的车身姿态。此外，新车还将标配碳陶制动系统。
车尾部分，新车依旧采用贯穿式的尾灯组造型，两侧尾灯主体光源呈现点阵式队列组合样式，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围还采用了尺寸更大的尾部扩散器装置，带来更好的下压力。此外，新车还开发了全新设计的空气悬架，将带来更好的舒适性与操控性。
动力方面，新车整体性能将略高于保时捷Taycan Turbo S，并向着Taycan Turbo GT看齐，搭载前后双电机与quattro四轮驱动系统，预计综合功率可达800马力左右。同时，官方还针对新车的电池组进行了优化提升，具备更长的续航里程表现。