动力方面，依然是1.6T和2.0T的鲲鹏动力组合，变速箱提供7DCT和8AT两种，可满足用户全场景的用车需求。其中1.6T和2.0T两款发动机的最大功率分别为145千瓦与187千瓦，最大扭矩分别为290牛·米和390牛·米。
而瑞虎8新能源冠军版则是新增产品，搭载由混动专用的1.5T发动机+永磁同步双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率115kW，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m，0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，百公里加速7.2秒。
在混动专用3挡DHT帮助下，瑞虎8新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式，提供单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电、单电机制动能量回收、双电机制动等9种工作模式，基本上涵盖日常驾驶的所有场景。
3挡的混动传动结构让发动机可以适应不同的车速，保证低能耗，同时动力响应也会更好。
瑞虎8新能源拥有19.27kWh的电池包，纯电续航80km（WLTC），百公里馈电油耗低至5.95L（WLTC），综合续航超1000km。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟。另外它自带对外放电功能，支持功率在3.3kW以内的电器，满足户外出行的多种用电场景。