说到国内的电车，首先想到的都是“卷”，确实，这几年新势力、自主品牌在新能源领域，“卷”出天际，具体都“卷”了什么呢？更丰富配置、更大的电池、更强的电机、更高级的行驶质感、更丰富的用户权益和更优惠的价格。一辆车，要想面面俱到，绝非易事。作为红旗新能源品牌的首款车型，红旗EH7，想在如今的市场中，“打响第一枪”，拨得头筹，它有哪些独到之处呢？
红旗EH7，作为标准的C级轿车，4980mm的车长，3000mm的轴距，最大111度电池、CLTC最高820KM的续航，配备量产车型中最高可达转速每分钟22500转的电机，3.5s的零百加速成绩。
红旗EH7无论从外观还是内饰，都非常的年轻化，如果熟悉红旗品牌以往车型的朋友似乎很难第一时间会认为EH7是一辆红旗轿车。外观看起来整体非常灵动，配色也采用时下最流行的低饱和度颜色，这一点对于年轻用户来说，斩男又斩女。前格栅呈微笑式，一份可爱的背后，竟是一辆零百加速3.5s的猛兽。
车身侧面因为3000mm的轴距和4980mm的车长，所以整个车辆顶部可以做的平整，修长，比例更加和谐，少了电动车因为底部是电池组，底部设计加高而带来的簇拥感。这样设计的好处就是带来了1.96m²的超大全景天幕。虽然现在很多车辆都采用全景天幕的设计，但是能做到红旗EH7这般通透的还真没有几个。全景天幕采用的紫外线隔绝率≥99%，隔热率≥80%，所以不用担心它的隔热性和在车里被晒黑的问题。
前后灯组设计呼应，前远近光一体式矩阵大灯，后贯穿式尾灯，造型伶俐且富有很强的运动性。
红旗EH7异形双联屏（6+15.5英寸）和异形方向盘，让它的内饰设计风格运动感很强，做工用料也非常的扎实，与此同时保留了实体的空调按键，这一点非常好评，在内饰设计同质化严重的今天，红旗EH7给出了它个性的表达与答案。
除了这些亮眼的数据和年轻个性的设计以外，更诱人的是红旗作为“老大哥”，调校底盘的功力和这辆车极其诱人的购车权益。
先说底盘，红旗EH7配备前虚拟主销双叉臂+后五连杆的底盘悬架，配备IDCS自主连续阻尼可调减振器和可变速比随速助力转向，使得车辆低速场景转向更加灵敏省力和高速状态下转向沉稳和安全。要知道它背着111度的电池，这样的重量下，让车辆变得轻盈好开，操控性强，真的不容易，车辆不只是堆配置那么简单，调校更看功力。
再说诱人的购车权益，除红旗心服务--零压四终身（终身免费维修、终身免费救援、终身免费取送车和终身免费保养）以外，还有2024年购车用户的0压购车，0压出行和0压畅享。
0压购车：首付50%，2年零利息、置换补贴，至高20000元、赠送家用电桩及安装服务（价值5000元）
0压力出行：免费保险（3年总价值14500元）、免费公充加电（1500度电/年，价值5850元），免费流量（240G/年），免费会员（指定音频、视频会员套餐）
0压力畅享：免费OTA升级、免费i-CALL、免费在线导航和免费E-CALL
优惠权益最香的还是0压力出行，可以说电动车每年最大的支出就是车辆的保险了，现在前三年免费，要知道车辆保险在前几年是最贵的，在不出险的情况下，会逐年递减，可以说，前三年想在红旗EH7花点钱，是很难的一件事情，你只管开，剩下的交给红旗！
你以为就这些了？
还没完！
2024年5月31日前下定的车主，还有至高42000元的免费升级装备等。
综合来看，红旗EH7，2024款820KM 后驱820pro版本的性价比最高，不仅车辆本身的配置就十分丰富，电动车最重要的续航能力，作为红旗EH7车型续航最长的版本，宁德时代三元锂电池，也让它在一年四季的表现更加稳定，同时5.8s的零百加速能力，已经可以满足绝大部分用户的驾车需求，当然，还有22.98万的入门款2024 600km 后驱600pro。如果追求性能的用户，还有30.98万的2024款760KM 四驱760PRO+，双电机619匹马力，总扭矩756牛·米,零百加速3.5s版本可以选择。
如今在20-30万区间的电动车市场，可以说是百花齐放百家争鸣的状态，红旗EH7此时出场，在电池、续航、动力三大领域都保持在线的情况下，笼式车身结构获得双五星碰撞（C-NCAP和E-NCAP），高强度钢占比74%，同时具有母婴级3.0+气味安全，电磁健康CGCAP满分级别，车内辐射值小于家用小型电动剃须刀。红旗EH7，不仅在车辆性能和智能化，主被动安全下功夫，同时还在车内用料安全上下足了功夫。2024年的汽车市场竞争只会比以往更加惨烈，红旗EH7带着诚意而来，希望能获得令大家都满意的答卷。