先来看，你有的我都有，别人有的啥，东风风神都有？技术、产品、营销、服务、销量成绩、品牌存在感？
再来看，我有的你真没有，你有的啥友商们真没有？是央企国家队的身份和背书吗？
那样的话，的确绝大多数友商都得闭嘴没话可说，但别忘了在你身旁和左右，不是还有央企的一汽+长安么？
什么技术、什么背景和背书，东风有，一汽和长安没有？东风风神敢说敢吹，一汽红旗、长安深蓝等友商品牌，服不服答不答应？
诚然，当前的国内车市尤其新能源市场，竞争太过惨烈，价格战、舆论战、口水战此起彼伏，大环境如此，所以一定程度上东风公司及东风风神跟着吹个牛、放狠话，可以理解。
但是，咱们一定要清醒的认知和意识到，越是这个时候和环境下，真诚、务实，越是稀罕和好使！你可以加大声量、强化营销传播，但前提是实事求是、以理服人，真诚才是必杀技。
比方说你强调你的混动技术最牛逼，比性能、比能耗，列数据摆事实拿出来分析和比较，都没有问题，但诸如“你有的我都有，我有的你真没有”这种空洞无力的片汤话，还是不说为好。
因为这种站不住脚、没有具体细化事实依据做支撑的“牛皮话”，你大声喊出来过了嘴瘾，但下面观众和消费者听了，反而无感+减分。
说的多了大到公司品牌小到你个人，将会毫无公信力。这样反而得不偿失。
007观察：
汽车很复杂，无论是油车时代还是电车时代，传统大厂及新势力，要想成功留在牌桌上成为赢家，求真务实有敬畏之心，是基本素养。
包括华为余大嘴卖力代言的问界，为啥起初M7高开低走，后面改款大幅降价之后才又开始获得消费者买单？真别以为国人消费者还是那么好忽悠，傻白甜越来越少了。
再比如大红大紫的梦想汽车，以及新晋超级“网红”保时米，你觉得人家真的全靠一张嘴营销包装出来的成绩？
背后的底色是什么，综合产品力、尤其体验感，真的绝非所谓的“工业垃圾”，甚至可以说比太多传统大厂的竞品强。
华为余承东遥遥领先背后必须有点真东西
记住，汽车发展了一百多年，站在巨人的肩膀上，后来者很多时候的确能够“大力出奇迹”，说到底技术也好、产品也罢，都是人干出来的。
为啥理想汽车和小米汽车，进入汽车行业都先要招揽一大批技术大牛加入，人家真不是只会和只重视“花架子”。
时至今日，很多人都还在喷理想汽车的底盘调教不太行，却忘了人家L系的基本定位“家用”，从来没有过度强调和追求操控性。
操控性很难吗，是难，但一旦把人找对了、交给牛逼的团队去干，你以为你干了几十年上半年的事情，别人新势力三五年干不好了？
为啥小米SU7的地盘操控几乎获得一致好评，才三年，再过三年呢，是不是足以吊打太多自欺欺人的传统车企？你所谓的底盘调教真以为新势力花钱找人花时间，非得学几十年才能追得上？
放下傲慢与偏见，与时代同行向优秀的同行、包括新品牌新公司新势力学习，不丢人，也才是包括东风风神在内的太多传统车企，转型突围的唯一出路。
诸如“你有的我都有，我有的你真没有”这种充满傲慢与偏见、掩耳盗铃式的鸡汤话，不说为好，没有意义。
因为消费者不傻了，你有什么，资历比人老、家底比人厚吗？
车企技术竞争背后说到底还是人才竞争
照这个逻辑，东风风神这些个自主品牌，还玩什么泥巴，永远在BBA丰田大众等老资格前面，是“啥也不会”的愣头青。
那你还能搞出比丰田这个混动“祖师爷”，还能牛皮的混动技术？
总之，东方风气，东风压倒西风，要靠求真务实真抓实干，牛皮不是不可以吹，但最好放的卫星能落地、吹过的牛皮逐一变为现实，然后你再继续吹，大家不会当笑话来看和听了。
事实上，师建兴等老总们，你们难道不比我更清楚么，当你在台上激情四射调门老高放大话吹牛皮的时候，台下的观众尤其媒体老司机们，有反应么？咋都不激动呢？
我想，台下观众普遍沉默背后，因为空洞乏味没有支撑点和说服力的大话，已经刺激不了大伙儿早已听麻了的神经。
东风风起，如此遥遥领先的混动技术加持，风神L7能不能打，相信很快就会有市场和消费者给出答案。
师建兴们的营销自嗨过后，风神品牌今年的销量成绩会不会打脸，拭目以待。