比如方程豹DMO超级混动平台具有新能源越野四大核心，超500kw的强悍动力、极致油耗7.8L/100km，车身结构CTC电池底盘一体化，以及比亚迪独有的云辇-P悬架，都是比亚迪硬派越野杀向市场的利器。
一直以来，比亚迪都是以开创性颠覆性的技术立足市场。有人说，比亚迪要杀向哪里，那就必定所向披靡，马到成功。
前面谈到这三年来的销量，从730093辆到1868543辆再到3024400辆，前两个都没有硬派越野啥事，只有2023年的3024400辆里，有豹5的5086辆，几可忽略不计。快速爆发的比亚迪需要一个新的市场一个新的赛道，那么硬派越野方程豹必将发力。在这场发布会的后半截，场内气氛几乎可以用沸腾来形容，星舰造型硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，把气氛一步步地朝上顶。甚至在发布会结束之后，大批的人拥向舞台，把偌大的舞台挤得水泄不通。汽车很听话在去向舞台的时候，正好碰见比亚迪总设计师艾格一脸得意地走过人群，那岂是春风得意四个字可以形容得尽的内心狂喜？这样的成功，岂不是每个设计师终其一生所追寻的？又有几个设计师能得到这样的成功？
咱们还是来介绍一下这583和超跑SUPER 9呗。
比亚迪官方资料是这样介绍豹8的：荟萃科幻宇宙精华，塑造极具未来感、力量感与威严感的旗舰标杆；“入目3分”的SUPER 3，是豹3的概念车，基于“星际战车”的灵感，以简洁、夸张、立体的线条创造出雕塑般的金属车身结构，并在干净利落的体态中不断跳脱出颜色鲜明的个性元素，形成张扬的个性表达，是方程豹对于灵动个性的大胆解，更是自由和追求无限翱翔的梦想；而超跑SUPER 9是最最有着惊人想象力、有史以来最为让人惊叹的汽车设计，无与伦比，“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，以“翩若惊鸿、婉若游龙”的曲线勾勒多达9条风道，说是是“对性能美学的极致解，是速度和艺术极致融合的梦想”，一点儿都不夸张。这是汽车很听话从业二十多年以来最认同的官方介绍。